Wat houdt MAF OFF in?
De MAF-sensor, oftewel de
Mass Air Flow-sensor, meet de hoeveelheid lucht
die via het inlaatsysteem de motor binnenkomt. De ECU kan deze
informatie gebruiken voor verschillende motorregelstrategieën,
waaronder berekeningen rondom motorbelasting, luchtmassa en
brandstofregeling.
De gemeten luchtmassa wordt binnen de ECU gecombineerd met andere
beschikbare motorparameters. Afhankelijk van het voertuig en de
gebruikte software kunnen daarnaast plausibiliteitscontroles,
monitoring, foutdetectie en diagnosefuncties aanwezig zijn.
Bij een MAF OFF-configuratie wordt de betreffende
MAF-gerelateerde softwarefunctionaliteit binnen de geselecteerde
ECU-configuratie aangepast of, indien technisch van toepassing,
gedeactiveerd. Welke softwarefuncties daadwerkelijk worden
gewijzigd, verschilt per ECU-type, softwareversie, motorvariant en
voertuigconfiguratie.
Een MAF OFF-configuratie is daarom geen universele
softwarewijziging. Vooraf wordt gecontroleerd welke MAF-functies
in het betreffende ECU-systeem aanwezig zijn en welke configuratie
technisch van toepassing is.
Voertuig- en ECU-afhankelijk
Niet ieder voertuig verwerkt MAF-informatie op dezelfde manier.
De beschikbare softwareconfiguratie en de technische
mogelijkheden verschillen per motormanagementsysteem,
softwareversie, motorvariant en voertuigconfiguratie.
Wat wordt aangepast?
- Analyse van de aanwezige MAF-functionaliteit
- Controle van de ECU-, motor- en softwareconfiguratie
-
Aanpassing van relevante MAF-gerelateerde softwareverwerking,
indien technisch van toepassing
-
Aanpassing van toepasselijke MAF-monitoring en
plausibiliteitsfuncties, indien onderdeel van de overeengekomen
configuratie
-
Aanpassing van bijbehorende softwarematige diagnosefuncties,
waar technisch van toepassing
-
Technische controle van de aangepaste ECU-softwareconfiguratie
Technische beoordeling
Een afwijkende MAF-waarde, foutcode of motorprobleem kan ook
worden veroorzaakt door bijvoorbeeld een defecte sensor,
bedrading, lekkage, vervuiling, voedingsprobleem of andere
technische storing. MAF OFF is een softwareconfiguratie en vormt
geen vervanging voor een noodzakelijke diagnose of mechanische
reparatie.
Hoe verloopt de configuratie?
01
Voertuig & ECU controleren
Het voertuig, motortype, ECU-type en de aanwezige
softwareconfiguratie worden gecontroleerd om vast te stellen
welke MAF-functionaliteit van toepassing is.
02
MAF-functionaliteit analyseren
De relevante MAF-verwerking, monitoring,
plausibiliteitscontroles en eventuele diagnosefuncties
worden binnen de aanwezige ECU-software beoordeeld.
03
MAF-strategie configureren
Indien de voertuig- en ECU-configuratie hiervoor geschikt
is, wordt de overeengekomen MAF-gerelateerde
softwareconfiguratie aangepast.
04
Software programmeren
De aangepaste software wordt op de daarvoor geschikte wijze
verwerkt, afhankelijk van het voertuig en het aanwezige
ECU-systeem.
05
Controle & afronding
Na de werkzaamheden wordt gecontroleerd of de
softwareconfiguratie correct is verwerkt en overeenkomt met
de vooraf overeengekomen configuratie.
Belangrijke informatie & regelgeving
MAF OFF is een softwarematige wijziging aan de softwareconfiguratie
van een voertuig en/of motormanagementsysteem. De gevolgen van een
dergelijke wijziging kunnen afhankelijk zijn van het voertuig,
motortype, ECU, oorspronkelijke softwareconfiguratie,
typegoedkeuring en de functie die de MAF-sensor binnen het
betreffende voertuig heeft.
De Mass Air Flow-sensor kan bij bepaalde voertuigen een belangrijke
rol spelen binnen de motorregeling. De gemeten luchtmassa kan onder
meer worden gebruikt voor berekeningen rondom motorbelasting,
lucht-brandstofregeling, plausibiliteitscontroles, diagnose en
andere regelstrategieën.
Het aanpassen of deactiveren van MAF-gerelateerde softwarefuncties
kan daarom gevolgen hebben voor de technische werking van het
voertuig, de diagnose van storingen en, afhankelijk van het
voertuig, systemen die verband houden met emissiebeheersing en
typegoedkeuring.
De MAF OFF-configuratie wordt uitsluitend aangeboden voor voertuigen
en toepassingen waarvoor de betreffende configuratie wettelijk is
toegestaan. Dit kan bijvoorbeeld betrekking hebben op bepaalde
motorsport-, competitie-, test- of andere toepassingen buiten de
openbare weg, voor zover de toepasselijke wet- en regelgeving dit
toestaat.
CarXploit Productions biedt geen softwareconfiguratie aan met als
doel om een voertuig dat voor gebruik op de openbare weg bestemd
is, te laten rijden met een gewijzigde of gedeactiveerde functie
wanneer dit in strijd is met de toepasselijke wet- en regelgeving,
typegoedkeuring of andere voertuigvereisten.
Een disclaimer, waarschuwing, klantbevestiging of overeenkomst maakt
een softwareconfiguratie die volgens de toepasselijke wet- en
regelgeving niet is toegestaan, niet alsnog toegestaan.
Een softwarematige wijziging verandert niets aan de wettelijke eisen
die op het voertuig van toepassing zijn. Voor voertuigen die op de
openbare weg worden gebruikt, blijven onder meer de toepasselijke
eisen met betrekking tot emissies, typegoedkeuring, APK,
voertuigveiligheid en overige wettelijke voertuigvoorschriften van
kracht.
De klant is verantwoordelijk voor het verstrekken van correcte
informatie over het voertuig, de ECU, het motortype, de
voertuigcategorie en het beoogde gebruik.
De klant is tevens verantwoordelijk voor het gebruik van de
geleverde software overeenkomstig alle toepasselijke wettelijke en
administratieve voorschriften.
CarXploit Productions geeft geen verklaring of garantie dat een
aangepaste ECU-configuratie wettelijk is toegestaan voor een
specifiek voertuig, een specifieke voertuigcategorie of een
specifieke toepassing.
Wanneer vooraf niet duidelijk is of de gewenste MAF configuratie
wettelijk is toegestaan, dient de uitvoering niet plaats te vinden
voordat dit door de klant zelf is vastgesteld of door een daarvoor
bevoegde instantie of deskundige is beoordeeld.
De MAF OFF-configuratie wordt niet uitgevoerd met als doel om
wettelijk verplichte emissie-, veiligheids-, geluids-, diagnose- of
andere voertuigsystemen te verwijderen, uit te schakelen of te
omzeilen voor zover dit niet rechtmatig is toegestaan.
De vermelde prijs van €90 is inclusief btw en betreft de MAF OFF
softwareconfiguratie zoals vooraf besproken. Eventuele aanvullende
werkzaamheden, onderdelen, diagnose, montage, demontage of andere
werkzaamheden worden afzonderlijk besproken indien deze noodzakelijk
blijken.
Wanneer een voertuig technisch niet geschikt blijkt voor de gewenste
werkzaamheden, wanneer aanvullende technische problemen worden
vastgesteld of wanneer uitvoering naar het oordeel van CarXploit
Productions niet op een technisch verantwoorde of rechtmatige wijze
kan plaatsvinden, kan de uitvoering worden geweigerd.
Deze informatiepagina is algemeen van aard en vormt geen individueel
juridisch, technisch of voertuigkundig advies. Controleer bij
twijfel vóór gebruik welke wettelijke, technische en administratieve
eisen voor het betreffende voertuig en de betreffende toepassing
gelden.
Wettelijke rechten van consumenten blijven onverminderd van
toepassing.