DPF softwareconfiguratie
DPF staat voor Diesel Particulate Filter. Het roetfilter kan
onderdeel zijn van het emissiebeheersingssysteem van een
dieselvoertuig en heeft als functie het beperken van de uitstoot
van roetdeeltjes.
De ECU kan verschillende parameters en diagnosefuncties met
betrekking tot het DPF-systeem bewaken en aansturen. De exacte
softwarearchitectuur verschilt per voertuig, motor, ECU en
softwareversie.
Voor een voertuig en toepassing waarvoor de betreffende wijziging
wettelijk is toegestaan, kunnen overeengekomen DPF-gerelateerde
softwarefuncties technisch worden aangepast.
De exacte werkzaamheden worden vooraf bepaald aan de hand van de
voertuigconfiguratie, ECU, softwareversie en het beoogde gebruik.
Wettelijke toepassing
Een softwarematige wijziging maakt een voertuig niet automatisch
geschikt of toegelaten voor gebruik op de openbare weg. Wanneer
voor het betreffende voertuig wettelijke emissie-eisen gelden,
blijven deze onverminderd van toepassing.
Technische werkzaamheden
- Analyse van de voertuig- en ECU-configuratie
- Controle van de aanwezige softwareversie
- Analyse van relevante DPF-gerelateerde softwarefuncties
- Aanpassing van vooraf overeengekomen softwarefuncties
- Controle van de gewijzigde softwareconfiguratie
- Technische verificatie van het geleverde bestand
Hoe verloopt de configuratie?
01
Voertuig & ECU controleren
De voertuiggegevens, ECU en softwareversie worden
gecontroleerd om de technische uitgangssituatie vast te
stellen.
02
Software analyseren
De beschikbare ECU-data wordt technisch gecontroleerd en
beoordeeld op de aanwezige DPF-gerelateerde functies.
03
Configuratie voorbereiden
De overeengekomen softwareconfiguratie wordt voorbereid voor
de betreffende ECU en wettelijk toegestane toepassing.
04
Controle & afronding
De aangepaste software wordt technisch gecontroleerd voordat
deze aan de klant wordt geleverd.
Toepassing bepaalt de toelaatbaarheid
Een DPF-gerelateerde softwarewijziging moet altijd worden beoordeeld
in relatie tot het specifieke voertuig en het beoogde gebruik. Voor
voertuigen waarvoor wettelijke emissie- en toelatingseisen gelden,
kan het uitschakelen of buiten werking stellen van
emissiegerelateerde functies niet worden gerechtvaardigd door
uitsluitend een klantverklaring of disclaimer.
Openbare weg
Geen configuratie wanneer daardoor toepasselijke emissie-, APK-,
typegoedkeurings- of andere wettelijke voertuigvereisten worden
overtreden.
Test & ontwikkeling
Alleen voor zover de betreffende toepassing daadwerkelijk buiten
de toepasselijke beperkingen valt en wettelijk is toegestaan.
Motorsport / competitie
Alleen wanneer het specifieke voertuig en de specifieke
toepassing onder de toepasselijke regelgeving daadwerkelijk zijn
toegestaan.
Belangrijke informatie & regelgeving
LET OP:
Het DPF kan onderdeel zijn van het emissiebeheersingssysteem van
een voertuig. Het verwijderen, uitschakelen, manipuleren of niet
goed laten functioneren van een verplicht emissiegerelateerd
systeem kan gevolgen hebben voor onder meer emissies, APK,
typegoedkeuring, voertuigtoelating en het rechtmatige gebruik van
het voertuig op de openbare weg.
Deze dienst wordt uitsluitend uitgevoerd voor een voertuig en
toepassing waarvoor de betreffende softwareconfiguratie wettelijk is
toegestaan.
CarXploit Productions voert geen DPF OFF-configuratie uit met als
doel om een voertuig dat bestemd is voor regulier gebruik op de
openbare weg te laten rijden terwijl daardoor toepasselijke
wettelijke emissie-, APK-, typegoedkeurings- of andere
voertuigvereisten worden overtreden.
De actuele RDW-informatie vermeldt dat bij bepaalde dieselvoertuigen
met een voorgeschreven roetfilter het roetfilter aanwezig en niet
duidelijk defect moet zijn. Voor voertuigen met een roetfilter geldt
daarnaast dat de goede werking onder de toepasselijke APK-eisen kan
worden gecontroleerd met een deeltjesteller.
Sinds 1 januari 2023 is de deeltjestellertest onderdeel van de APK
voor daarvoor aangewezen dieselvoertuigen met een roetfilter. De
exacte toepasselijkheid van de APK-eisen is afhankelijk van onder
meer voertuigtype, datum eerste toelating en de gegevens die voor
het voertuig in het kentekenregister zijn opgenomen.
Daarnaast wordt door de Rijksoverheid aangegeven dat vanaf 1 juli
2026 politiecontroles plaatsvinden op de werking van emissiesystemen
van voertuigen op diesel, gas en waterstof. Vanaf 1 januari 2027
gaat ook de Inspectie Leefomgeving en Transport hierop controleren.
Een softwarematige wijziging verandert op zichzelf niets aan de
wettelijke status van een voertuig. Een disclaimer, klantverklaring,
contractuele afspraak of vermelding van een motorsport- of
testtoepassing maakt een configuratie die volgens toepasselijke
regelgeving niet is toegestaan, niet alsnog rechtmatig.
De klant dient CarXploit Productions vóór de werkzaamheden volledig
en juist te informeren over het voertuig, de voertuigcategorie, de
ECU, relevante eerdere wijzigingen en het daadwerkelijke beoogde
gebruik.
De klant is verantwoordelijk voor het daadwerkelijke gebruik van het
voertuig en de geleverde software en dient zich te houden aan alle
toepasselijke wettelijke en administratieve voorschriften.
CarXploit Productions verstrekt geen verklaring, certificering of
garantie dat een specifieke DPF-gerelateerde softwareconfiguratie
wettelijk is toegestaan voor een specifiek voertuig of een
specifieke toepassing.
Wanneer vooraf onvoldoende duidelijk is dat de voorgenomen
toepassing wettelijk is toegestaan, kan CarXploit Productions de
aanvraag weigeren of de uitvoering uitstellen totdat voldoende
duidelijkheid bestaat over de toepasselijke eisen.
De hier verstrekte informatie is algemeen van aard en vormt geen
individueel juridisch, fiscaal, voertuigtechnisch of keuringsadvies.
De toepasselijke regelgeving kan wijzigen. Controleer daarom vóór
gebruik van het voertuig op de openbare weg de actuele eisen voor
het betreffende voertuig.
Voorafgaand aan uitvoering
Door een aanvraag voor deze dienst te plaatsen, bevestigt de klant
dat hij deze informatie heeft gelezen en begrepen.
De klant bevestigt tevens dat hij correcte en volledige informatie
verstrekt over het voertuig en het beoogde gebruik en dat de
aangevraagde configuratie uitsluitend wordt gebruikt voor een
toepassing waarvoor deze wettelijk is toegestaan.
De klant blijft verantwoordelijk voor het daadwerkelijke gebruik
van het voertuig en de software en voor naleving van de
toepasselijke wettelijke voorschriften.
Deze klantbevestiging beperkt wettelijke verplichtingen niet en
maakt een niet-toegestane toepassing niet alsnog toegestaan.