Wat houdt Vmax 30 km/h in?
Bij bepaalde voertuigen wordt de maximale voertuigsnelheid geheel
of gedeeltelijk door voertuigsoftware en één of meerdere
elektronische regelunits bepaald. De exacte werking hiervan
verschilt per merk, model, uitvoering, motor en ECU.
Met deze service wordt onderzocht welke softwarematige
snelheidsconfiguratie in het betreffende voertuig aanwezig is.
Wanneer de voertuig- en ECU-configuratie technisch geschikt is,
kan de relevante softwarematige snelheidsbegrenzing worden
ingesteld op maximaal 30 km/h.
De service is daarmee gericht op de technische
softwareconfiguratie van het voertuig. Het aanpassen van een
softwarematige Vmax verandert op zichzelf niet automatisch de
wettelijke voertuigcategorie, typegoedkeuring, registratie,
toelating of andere juridische status van het voertuig.
Eerst technische controle
Niet ieder voertuig of iedere ECU ondersteunt dezelfde
Vmax-configuratie. Daarom wordt vooraf beoordeeld of de gewenste
instelling technisch mogelijk is. Wanneer de configuratie niet
geschikt blijkt of de werkzaamheden niet op een technisch
verantwoorde wijze kunnen worden uitgevoerd, wordt de wijziging
niet uitgevoerd.
Wat wordt gecontroleerd of aangepast?
- Voertuigmerk, model, uitvoering en motorvariant
- Identificatie van de relevante ECU en voertuigsoftware
- De aanwezige softwarematige Vmax-configuratie
-
De relevante snelheidsbegrenzingsparameters, voor zover
technisch toegankelijk
-
Instelling van de softwarematige Vmax op maximaal 30 km/h,
indien technisch toepasbaar
- Controle van de gewijzigde softwareconfiguratie
-
Controle op een correcte werking na de softwarematige aanpassing
Hoe verloopt de configuratie?
01
Voertuig & ECU controleren
De voertuiggegevens, motorvariant, ECU en aanwezige
softwareconfiguratie worden gecontroleerd voordat een
wijziging wordt uitgevoerd.
02
Vmax-configuratie analyseren
De aanwezige softwarematige snelheidsbegrenzing wordt
onderzocht om vast te stellen welke Vmax-regeling binnen de
betreffende ECU aanwezig is.
03
Software configureren
Indien de betreffende voertuig- en ECU-configuratie dit
technisch ondersteunt, wordt de relevante softwarematige
Vmax ingesteld op maximaal 30 km/h.
04
Software programmeren
De aangepaste softwareconfiguratie wordt op de daarvoor
geschikte wijze in de betreffende ECU verwerkt.
05
Controle & afronding
Na de werkzaamheden wordt de softwareconfiguratie
gecontroleerd en wordt nagegaan of de ECU de gewenste
instelling correct verwerkt.
Belangrijke informatie & regelgeving
Technische configuratie.
Deze dienst betreft een softwarematige wijziging van een voertuig-
of ECU-configuratie. De uitvoering is afhankelijk van het merk,
model, bouwjaar, voertuiguitvoering, ECU-type en de aanwezige
software. Niet ieder voertuig ondersteunt dezelfde
configuratiemogelijkheden.
Geen automatische wettelijke classificatie.
Het instellen van een softwarematige maximale snelheid van 30 km/h
leidt op zichzelf niet automatisch tot een bepaalde wettelijke
voertuigcategorie, typegoedkeuring, registratie, toelating of andere
juridische status. De RDW onderscheidt bijvoorbeeld verschillende
voertuigcategorieën, waaronder land- en bosbouwtrekkers in categorie
T en C. Welke categorie op een specifiek voertuig van toepassing is,
hangt af van de betreffende voertuiggegevens en toepasselijke
regelgeving.
Registratie en voertuiggegevens.
Indien voor het betreffende voertuig registratie verplicht is, moet
aan de daarvoor geldende voorwaarden worden voldaan. De RDW vermeldt
onder meer dat voor bepaalde land- en bosbouwvoertuigen
registratieplicht geldt en dat de maximale constructiesnelheid
daarbij een relevante factor kan zijn. Een softwarematige wijziging
door CarXploit Productions vormt geen registratie of officiële
wijziging van het kentekenregister.
Kenteken en maximumsnelheid.
De maximumsnelheid kan, wanneer deze op het kentekenbewijs is
opgenomen, als afzonderlijk voertuiggegeven worden vermeld. Het
wijzigen van een softwareparameter betekent niet automatisch dat een
dergelijk geregistreerd gegeven daarmee wordt gewijzigd. Eventuele
noodzakelijke administratieve wijzigingen of goedkeuringen moeten
via de daarvoor bevoegde instanties worden geregeld.
Openbare weg.
De klant is zelf verantwoordelijk voor het controleren of het
voertuig na de werkzaamheden legaal op de openbare weg mag worden
gebruikt. Daarbij kunnen, afhankelijk van voertuig en gebruik, onder
meer eisen gelden met betrekking tot registratie, typegoedkeuring,
technische staat, verzekering, rijbewijs, keuring en overige
wettelijke verplichtingen.
Rijbewijs.
De softwarematige Vmax-configuratie bepaalt niet welk rijbewijs een
bestuurder nodig heeft. De bestuurder moet beschikken over het
rijbewijs en eventuele aanvullende bevoegdheden die voor het
betreffende voertuig en gebruik wettelijk vereist zijn.
Technische geschiktheid.
CarXploit Productions behoudt zich het recht voor om een opdracht
niet uit te voeren wanneer het voertuig, de ECU, de aanwezige
software of de technische toestand naar het oordeel van CarXploit
Productions niet geschikt is voor de gewenste werkzaamheden of
wanneer de werkzaamheden niet op een technisch verantwoorde wijze
kunnen worden uitgevoerd.
Bestaande storingen.
De prijs voor deze dienst omvat uitsluitend de vooraf overeengekomen
softwarematige configuratie. Bestaande mechanische, elektrische of
elektronische storingen vallen daar niet automatisch onder. Indien
een bestaande storing de werkzaamheden beïnvloedt of veilig
uitvoeren onmogelijk maakt, kan de opdracht worden uitgesteld of
geweigerd.
Geen garantie op exacte rijsnelheid.
De ingestelde softwarewaarde van maximaal 30 km/h vormt geen
garantie dat het voertuig onder alle omstandigheden exact 30 km/h
zal rijden. De uiteindelijke voertuigsnelheid kan mede worden
beïnvloed door voertuigtechniek, aandrijflijn, banden, belading,
helling, omstandigheden, instrumentatie en andere factoren.
Geen homologatie of keuring.
De prijs van €190 betreft uitsluitend de overeengekomen
softwarematige Vmax-configuratie. RDW-keuringen, individuele
goedkeuringen, homologatie, registratie, certificering en andere
werkzaamheden van bevoegde derden zijn niet inbegrepen, tenzij
vooraf uitdrukkelijk anders overeengekomen.
Wettelijke verplichtingen.
De klant blijft verantwoordelijk voor het aanleveren van juiste en
volledige informatie over het voertuig, waaronder relevante
voertuiggegevens, eerdere softwarewijzigingen en hardwarematige
aanpassingen voor zover deze van invloed kunnen zijn op de
werkzaamheden.
Geen omzeiling van verplichte systemen.
De software wordt niet aangepast met als doel om wettelijk
verplichte veiligheids-, emissie-, geluids- of andere
voertuigsystemen uit te schakelen, te verwijderen of te omzeilen.
Prijs.
De vermelde prijs van €190 betreft de softwarematige A-Traktor / EPA
Vmax 30 km/h configuratieservice zoals vooraf besproken. Eventuele
aanvullende werkzaamheden, diagnose, onderdelen, montage, demontage,
keuring, registratie of werkzaamheden van derden vallen buiten deze
prijs tenzij vooraf schriftelijk anders overeengekomen.
Consumentenrechten.
Dwingendrechtelijke rechten van consumenten blijven onverminderd van
toepassing. Deze informatiepagina beperkt geen rechten die de klant
op grond van toepasselijke wetgeving heeft.
Algemene informatie.
Deze pagina beschrijft de technische dienst in algemene zin en vormt
geen individueel juridisch, fiscaal of technisch advies. Omdat
regelgeving en voertuigvereisten afhankelijk kunnen zijn van het
voertuig, de datum van toelating, de voertuigcategorie en het
beoogde gebruik, dient de eigenaar vóór gebruik op de openbare weg
zelf te controleren welke eisen op het betreffende voertuig van
toepassing zijn.